طراحی ایستگاه مرکزی راه آهن همدان با رویکرد به معماری "های تک"
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده معماری و هنر
- author ستار سبزی علی آبادی
- adviser طاهر وحیدی یوسف امیری
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
ایستگاه راه آهن ، نقطه تلاقی فضای حضور انسان با یکی از مظاهر صنعت حمل ونقل یعنی قطار ریلی است. امروزه ، ترمینال ها علاوه بر جوابگویی به جابجایی مسافران ، به عنوان فضاهای نمادین مطرح هستند. فضاهایی که سمبل صنعت می باشند وازطرف دیگر خودرا به عنوان سردرهای ورودی شهرهای امروزی مطرح می کنند. در این راستا ، پس از اتصال خط راه آهن همدان به راه آهن سراسری کشور، در آینده ای نزدیک ، ایستگاه راه آهن همدان نیازمند کالبدی است که از یک سو بتواند خود را با پیشرفت های تکنولوژیک و صنعت هماهنگ سازد و از یک سو با زیبایی شناسی عصر فناوری ، بیگانه نباشد . دستاویز طراح به عنوان رویکرد به معماری "های تک"، تلاشی است در جهت دستیابی به اهداف فنی چون پیش ساختگی ، انتقال پذیری ، توسعه پذیری ، انعطاف پذیری ، مدولاسیون ، تولید انبوه اجزاء ، انرژی های تجدید پذیر همچون ژئوترمال و معیارهای زیبایی شناسانه ای چون شفافیت، نمایش ساختار و پیشرفت های صنعتی که نیاز یک ساختمان به عنوان ایستگاه راه آهن در بستر صنعت حمل و نقل ریلی است.
similar resources
طراحی ایستگاه راه آهن کرمانشاه با رویکرد معماری پایدار
بررسی توسعه پایدار و ابعاد گوناگون آن. شناخت معماری پایدار و اصول و راهبردهای آن. آشنایی با ایستگاه راه آهن و انواع آن بر اساس پلان، شرایط فیزیکی و مانند آن. شناخت اقلیم کرمانشاه به عنوان بستر طراحی. معرفی فناوری های سبز شامل انرژی های خورشیدی، باد، زمین گرمایی و زیست توده و امکان سنجی استفاده از آن در کرمانشاه. محاسبه انرژی راهبری و انرژی نهاده مصالح در ایستگاه راه آهن کرمانشاه.
طراحی ایستگاه راه آهن همدان
راه آهن ،به عنوان شریانهای اصلی اقتصاد و صنعت هر کشور و ملتی شناخته شده ونمودی از رشد صنعتی و پیشرفت آن می باشند. حرکت و رفتار از مهمترین مسائل مورد بحث در این پروژه میباشد .از منظر طراحی سعی شده است که حرکت در روح بنا و مفهوم آن دیده شود . فصل اول شامل مباحثی در مورد اهمیت راه آهن ،تاریخچه ی آن در ایران و خارج می باشد .که در این فصل ،اهمیت مسئله این تحقیق به روشنی بیان شده است. فصل دوم در ار...
15 صفحه اولطراحی معماری با رویکرد بیونیک، نمونه موردی طراحی پوسته های معماری با الهام از صدف آبالون
ساختار فیزیکی و سیستم های در حال توسعه در پاسخ به نیازهایی که در رابطه با جوامع و افراد به وجود می آیند، طراحی می شوند. پس از میلیون ها سال، اصول آموخته شده از طبیعت، به تصویب رسیده و به عنوان روش به جنبه های ساختاری و رفتار از طراحی می تواند در حل و فصل مشکلات کمک کند. در این راستا، چگونگی روند و مراحل الهام گیری از طبیعت برای دست یابی به یک محصول از اهمیت خاصی برخوردار است. در این مقاله ابتدا...
full textطراحی ایستگاه مسافربری راه آهن تهران
در طراحی ایستگاه راه آهن در ابتدا تلاش گردید تابه مشخصات و شرایط کالبدی و روابط فیزیکی ترمینال مسافربری راه آهن تهران پرداخته شود و به تفصیل به مبحث شناخت و توصیف وضع موجود پرداخته شود. و سپس براساس دو فرضیه مطرح شده برای یک ترمینال مسافربری راه آهن و پاسخ به این دو فرضیه توجه به مبانی نظری طراحی ایستگاه راه آهن مد نظر قرار گرفت .و در جهت رسیدن به دستور العملهای اجرایی برای طراحی از روش تحق...
15 صفحه اولبهترین فاصله بین ایستگاه ها در یک خط راه آهن
در مقاله زیر ایجاد یک خط آهن بین شهری ، حومه و یا شهری بررسی شده وسعی شده است که با توجه به مشخصات و امکانات فنی لکوموتیوها یعنی شتاب و سرعت حداکثر ، تعداد بهینه ایستگاه ها برای یک طول مشخص خط آهن و یک توزیع ترافیک مفروض معیین گردد . معیار تعیین فاصله بهینه فقط زمان کل مصرف شده برای تمام مسافران یعنی حاصل جمع تعداد مسافران هر ایستگاه در زمان سفر هر یک از آنها است . پس از بررسی نظری مسئله ، تعد...
full textایستگاه راه آهن رشت
حمل و نقل در همه زمانها نقش بنیادین در توسعه اقتصادی و صنعتی جوامع داشتهاست. به موقع رساندن مواد خام به مراکز صنعتی و کشاورزی موجب تحرک دایمی چرخهای تولید می شود و حمل محصولات تولید شده به بازارهای مصرفی داخلی و خارجی و ادامه این فعالیت یعنی نزدیک کردن واتصال حلقه های کارخانجات تولیدی و مراکز مصرف رونق اقتصادی را به دنبال دارد بر پایه تفکر راه آهن به عاملی اساسی در فرایند توسعه پایدار در هر کشو...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده معماری و هنر
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023